换车时也纠结过X5，但算了算预算，真不念念把我方掏空，最终拿下了探险者。用了半年，至心合计探险者不仅仅替代品，许多场地反而让我合计比X5更得方丈用和肤浅出行。
X5如实开着良好，转向精确，但说真话，探险者的发达也挺接近的。它的纵置后驱底盘让车身很稳，见识盘手感放肆但不飘，转弯和掉头的天真性少许不输X5。最要道的是，探险者开起来有一种安详感，跑高速的时间荒谬平定，莫得因为车身更大而影响操控。
探险者的2.3T固然比不上X5的3.0T，但别忘了，买X5的3.0T起码得加20万预算。探险者的能源输出完全够用，油门一踩车就有反馈，荒谬是高速超车，推力少许不差。X5能源再猛，肤浅用不到的时间，差距就显得没那么紧迫了。
空间才是探险者的杀手锏。七座布局，第三排也能坐东说念主，放倒后备箱又能装不少东西。比较之下，X5的五座沟通在家庭用车时稍显短促，家里东说念主多的时间，探险者这种大空间真的太实用了。X5的内饰如实豪华，但低配车型的简化让东说念主有点疾苦，荒谬是屏幕和用料上的鉴识让东说念主合计“被区别对待”。探险者的内饰固然不可和顶配X5比，但这套大连屏的科技感、全车皮质包裹的豪华感，完全对得起它的价钱，体验感很好。
X5是好车，但探险者迷漫不仅仅低廉的遴荐，它在操控、能源和空间上的平衡性，让它成为真确得方丈庭的“公路王者”，而况还能偶尔撒泼，嗅觉值了。
开云体育(中国)官方网站