“石头科技董事长昌敬套现近9亿元却劝投资者耐烦小数”话题，近日激发市集粗俗热议，而在行业竞争愈发热烈确当下开云体育，由昌敬创立的极石汽车发展情况也受到外界柔软。
12月2日，极石汽车对外发布信息，12月1日，其与Laith Al Obaidi Group在上海坚贞勾通合同，授权该集团成为极石汽车在沙特阿拉伯市集的计策勾通伙伴，独家代理利雅得及东部省的市集业务。
《中国规画报》记者看重到，自本年4月运转，极石汽车加速国际拓展措施，接踵进入阿联酋、哈萨克斯坦等国际市集，极石汽车对外在示，其国际订单及委派量打破一万辆。
在发力国际市集的另一边，极石汽车销量却并不乐不雅。懂车帝数据走漏，本年11月份，极石汽车销量为650辆，而法例11月份，极石汽车累计销量为5039辆，月均销量仅400余辆。
“基本妥当原有使命预期。”12月12日，关于销量发扬，极石汽车干系负责东说念主如斯酬金记者，其同期暗示，“极石汽车从创业之初就坚抓稳步发展的规画理念，现时极石汽车的企业财务气象很健康，融资干系新闻以官方公布为准。”
昌敬的“第三次创业”
“2021年石头科技上市后，我需要另外一个梦思来撑抓我的驱能源和方针感；其次我我方很可爱汽车，我是深度自驾游嗜好者，我懂用户的需求。”关于为何选拔进入低利润的汽车行业进行第三次创业，昌敬曾如斯酬金媒体。
“再次是我能融到资，石头科技的老鼓动基本都来投咱们了，大致融到了50亿元；临了是我对作念国际市集有一定的积蓄。”昌敬彼时如斯暗示。据悉，自2021年开启造车以来，极石汽车在短短的几年时间里已获取7轮融资。
天眼查走漏，极石汽车所属主体为上海洛轲智能科技有限公司，缔造于2021年1月。而自2021年4月运转，极石汽车已履历7轮融资，先后获取Coatue、IDG Capital、腾讯、启明创投、红杉老本等闻明创投契构投资。
而在2023年9月22日，魏桥创业计策投资洛轲智能，极石汽车彼时对此态状，“抓续擢升北京汽车制造厂的智能制造超等工场材干，抓续深度赋能极石汽车，总投资额达10亿好意思元，斟酌用于全铝车身研发，一体化压铸技艺和短经由智造工场花式”。
尽管创业短短4年就获取数十亿元融资，但在新能源汽车市集竞争加重、“价钱战”膨胀确当下，极石汽车费金情况一直备受市集柔软，如近期“董事长套现近9亿元后反劝投资者耐烦小数”的词条冲上热搜后，外界亦有声息指出昌敬或从石头科技套现用于支抓极石汽车发展。
“石头科技和极石汽车是两家王人备落寞的公司，咱们不明晰其他企业的情况。”极石汽车干系负责东说念主向记者强调，极石汽车从创业之初就坚抓稳步发展的规画理念，现时该企业的财务气象很健康，其同期暗示，“融资干系新闻以官方公布为准”。
但在强调“财务气象很健康”的另一边，相较市集其他品牌，极石汽车的销量情况却较为低迷。
公开信息走漏，2023年8月，极石汽车对外推出首款车型极石01，往常11月25日，极石汽车开启世界首批车主委派使命。而在2024年8月，极石01圭表续航版车型庄重上市，共推出两款车型，售价为29.99万—30.99万元，该价钱比较此前版块有所裁汰。
记者看重到，在发布新版车型、裁汰售价后，极石01销量有所擢升，懂车帝平台数据走漏，本年8—11月，该车型销量分袂为380辆、510辆、568辆、650辆。懂车帝平台还走漏，自2023年10月运转，极石汽车具有销量数据信息，自2023年10月—2024年11月，极石汽车累计销量为5039辆。
但极石汽车干系负责东说念主则暗示开云体育：“极石01首辆委派时间是2023年12月，咱们是一个年青的新品牌，不到一年的时间，完成了数千台的国内委派，在国际的委派及订单总量跳跃了一万辆，在这么短的时间内实现这么的得益，基本妥当原有使命预期。”
“极石汽车销量低迷的原因，主淌若品牌闻明度不高，在市集上莫得存在感，保有量也很少。” 沃达福数字汽车国际勾通究诘中心主任张翔向记者暗示，极石汽车所售车型在30万元级别，而在该价位，消耗者购车一般倾向于买闻明品牌，“这是身份的象征，极石汽车莫得认识得志消耗者的需求”。
值得看重的是，当下不少造车新势力发展遇挫，激发市集担忧，或也抵消耗者购车带来影响。张翔也觉得，消耗者购买干系品牌以后，可能以后维修保重都莫得下降，因为当今不乏倒闭收歇的车企。
加码中东市集谋解围
“硬派越野趋势权贵，优质性价比供给带动市集扩容。”国联证券研报觉得，国内硬派越野车市集最近3年销量在20万—25万辆之间，渗入率为1%—1.3%属于较为小众的细分市集。国联证券研报同期觉得，跟着各价钱带新车型的握住推出，疏浚新能源对越野车的赋能，2025年国内越野车市集的渗入率有望达到8%—13%。
公开信息走漏，除了长城汽车旗下坦克品牌外，比年来，比亚迪、奇瑞等传统车企纷繁入局，逐鹿新能源越野车赛说念，如iCAR、深蓝、方程豹等新品牌百花齐放。
“汽车行业干与高，周期长，需要有持久主见的马拉松精神。当作一家年青企业，咱们会恒久坚抓我方的节律，把产物和用户作事都庄重、专科地作念好。” 极石汽车干系负责东说念主向记者暗示，市集竞争无疑是热烈，“极石汽车无惧‘卷’，‘卷’的本色是同质化，破‘卷’的形势亦然各异化的。”
不外极石汽车干系负责东说念主也向记者强调，极石01的定位不是硬派越野，是“全地形豪华SUV”，在其看来，该定位和硬派越野不同。上述负责东说念主还暗示，极石汽车品牌定位于“户外糊口第一品牌”，“在户外大圈层中作念深、作念透，对准精确垂直的小畛域，挖掘未被得志的真需求”。
在此情形下，极石汽车此前对外推出将厨房搬到车上、车载马桶等功能，但外界也有声息指出，极石汽车推出的上述功能点过于小众，实为营销噱头。
“尾门小厨房是基于咱们方针用户中枢场景而生的产物卖点，并不是‘营销噱头’，”极石汽车干系负责东说念主向记者暗示，“咱们充分诓骗了侧开门+外放电这么的产物特征，得志了用户在远程和户外场景关于滚水、供电的信得过需求。好意思国新势力车企Rivian，一直思作念但没作念到的户外尾门厨房，极石汽车作念出来了，这是中国供应链的上风，亦然中国品牌革命的收效。”
“将厨房搬上车，它的诓骗率比较低，践诺应用场景比较少，”张翔暗示，“把厨房、马桶搬上车，是一种靠近尽头小众车主的需求，其实这种功能更多妥当的是作念改装，不妥当于作念全装。”张翔直言，这些功能开导“也不是车企作念的事，它应该是改装厂作念的事”。
记者看重到，在国内市集竞争愈发热烈的情况下，自本年上半年运转，极石汽车加速国际拓展措施，尤其对中东市集的开拓最受市集注视。
据悉，从本年 4 月初次亮相阿布扎比于今，极石汽车依然在阿联酋、卡塔尔、哈萨克斯坦等 20 多个国度建造了销售作事网罗，国际定单及委派量跳跃一万辆。
“以阿联酋为例，本年 1 到 10 月，极石 01 的销量依然排在了全地形豪华 SUV 的第三位，全年瞻望委派超500辆。”极石汽车干系负责东说念主如斯觉得。而关于极石汽车开拓包括中东区域在内的国际市集，张翔直言，原因在于“国内竞争太热烈，但愿通过进入国外市集拓展销量”。
但在车企加速出海的情形下，不管是上汽、奇瑞等传统车企，照旧蔚来、零跑等新势力，皆在竞相发力包括中东地区在内的大家市集，在业内看来，上述区域的市集竞争将愈发热烈。公开信息走漏，极石汽车集会首创东说念主兼CEO闫枫此前也暗示：“在作念大家化的过程中，遭遇最大的竞争敌手照旧中国东说念主，并不是番邦东说念主。”
极石汽车干系负责东说念主则暗示，极石汽车进入中东市集，是当地市集关于脾气车型产物的践诺需求，亦然当地用户关于咱们产物的认同和接待，其同期暗示：“将来会连续践行大家化计策。”