最近两天这张图用的蛮多的，2018年，上汽集团整车销量达到创记载的705万辆，王人集13年保抓国内第一，这是上汽集团的巅峰技艺
2019年、2020年销量跌幅均向上两位数；2020年销量为560万辆；2021年-2023年，王人集“阴跌”；2023年销量为502万辆，仍保抓寰球第一。参加2024年。也等于当今看到的401万辆，照旧不是国内第一了。曾几何时，榜单上上汽环球/上汽通用/上汽通用五菱三个200万级别的巨兽，再加上上汽乘用车（荣威、名爵）总销量70.2万辆，这些占据上汽95%销量了。
2018年，中国2300万销里，80%都是合伙车企的事迹。到了2024年，以至为了数据排场，交出来一个末端委用量达到463.9万辆，全年累计批发销量401.3万辆的战报。什么叫末端委用量，算了也都懂。具体到各子公司来看：
2024年，上汽环球销量为114.81万辆，同比下滑5.51%；
上汽通用销量43.50万辆，同比下滑56.54%；
上汽乘用车70.70万辆，同比下滑28.30%；（为了排场算上出口量的）
上汽通用五菱134.01万辆，同比下滑4.49%；
上汽大通17.76万辆，同比下滑21.63%；
智己6.55万辆，同比增长71.24%。
举座看起来上汽合伙里的通用当今在走向退出中国的边际上蹦跶开云体育，举座来说原本的现款牛GL8本年被降价不涨价后的两个丰田压着打，加上国产MPV全部直追，后续看来是但愿不大了，毕竟原本最受嗜好的是改装后劲，但当今的国产MPV，不需要改装也不错差未几戒指。然后雪弗莱和别克两个品牌当今，算了说来话长！
