瓦克（Wacker）推出一款新式硅橡胶，可对电动汽车高压电板中的汇流排完结可靠绝缘。这款名为ELASTOSIL R 531/60的新址品可通过挤出工艺加工，能使此类部件的包覆经过极具资本效益。
此外，该居品在遇火时会陶瓷化，变成一层电绝缘保护层，可有用辞让短路。即便在800至1000°C的高温下，这层保护层仍能保捏无缺。因此，ELASTOSIL R 531/60有助于普及电动汽车的乘客安全与防火安全。
伸开剩余75%遴选ELASTOSIL R 531/60（橙色）绝缘的汇流排。这款新式硅橡胶在遇火时会发生陶瓷化。因此，即便在发闯事故或车辆发火的情况下，汇流排仍能保捏绝缘情景。这为电动汽车乘客及挽救东谈主员提供了终点保护。
能源电板的汇流排本体上是铝制或铜制导轨，追究在电板单体与模块之间分拨电流。由于电动汽车的电板标称电压已达300V至900V，这些部件的可靠绝缘至关刚毅。
ELASTOSIL R 531/60的硬度为60邵氏A，可通过挤出工艺包覆于汇流排上，从而裁汰加工资本。该硅橡胶具有高柔韧性与扯破强度，使得汇流排粗略波折并适配电板的名义结构，且不会出现开裂。即便经过冲击测试，也不会产生断裂或裂纹。
ELASTOSIL R 531/60能松驰应付温度波动，即便在低至-40°C的环境下仍保捏极佳的柔韧性，可保护电板免受车身振动与冲击的影响。
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伊顿高功率锁盒SQ8剖判器系统将诳骗于新式插电混汽车
伊顿集团已被一家环球主流建筑制造商（OEM）选中，为其新式插电式羼杂能源汽车（PHEV）平台提供伊顿高功率锁盒（HPLB）SQ8剖判器系统。这份供应契约对伊顿而言是一个刚毅里程碑，记号着SQ8构型初次在插电式羼杂能源汽车规模参加诳骗。
伊顿高功率锁盒剖判器系统的SQ8型号，无间了公司在恶劣环境下大电流剖判规模的更始传统。伊顿示意，SQ8的着实冲突在于其端子谋划，这与现时市集上的其他居品截然有异。
“高功率锁盒SQ8剖判系统是端子本事的一次飞跃。咱们谋划出了一款功率密集、结构紧凑且妥贴东谈主体工程学的处治决策，其性能可与螺栓剖判相失色，且无需专用器具，插入力也更小。”
——约翰·罗曼（John Romain），伊顿集团居品守护总监
高功率锁盒SQ8系统的中枢是其专利的特别端子构兵系统，该系统经有意谋划，能在高温、振动和机械应力环境下展现超卓的电气性能和恒久耐用性。
传统端子仅依靠铜来完结导电性和弹簧张力，伊顿的谋划则遴选不锈钢弹簧保管最好构兵力（即便经过屡次热轮回也不例外），同期搭配铜制载流件以完结最大导电性。这种结构可辞让在电动汽车和商用车高振动环境中常见的机械松懈和故障问题。
伊顿称，高功率锁盒SQ8端子经过了平庸的里面测试，并与已公布的竞争敌手数据进行了基准对比，结果暴露，在给定线径下，其载流智商普及了25%–35%。该系统每单元体积的载流量加多30%–60%，有助于收缩车辆平台分量，并完结更高效的电力分拨。
高功率锁盒SQ8可承载高达270安培的电流，电阻损耗可忽略不计，专为对功率密度、热效果和紧凑谋划有严格条目的诳骗场景打造。它适用于电动汽车、插电式羼杂能源汽车和重型商用车中的电板断开单元（BDU）、高压加热器及鼓动系统。
传统高压剖判器依赖螺栓-螺母组件（需要器具操作，且存在类似应力风险），而伊顿的高功率锁盒系统则无需器具。其“推入-卡扣-拔出”的对接经过仅需70牛顿的力即可完结安全剖判，省去了可能导致操作主谈主员疲钝的机械杠杆。
高功率锁盒SQ8剖判器系统的主要特色包括：
两件式端子结构，兼容25–70 mm²线规 无邪的90°和180°端子取向，适用于紧凑封装场景 八个弹簧加载构兵点，确保牢固的高力剖判 通过USCAR-2 T3/V2/S3考证，妥贴USCAR和ISO范例的防触碰谋划 责任温度高达125°C，振动耐受等第达V2级 较低的系统对接/分手力（<75N），最多可进行10次对接轮回 带二维码的零件可记忆功能，简化物流和质地摈弃高功率锁盒剖判器系列开头诳骗于商用卡车平台、部分电动汽车及大电流加热系统。具有四个构兵点的SQ4型号已参加推行使用体育游戏app平台，如今SQ8也已问世，可用于重型皮卡、电板断开单元（BDUs）、DC/DC颐养器过头他xEV诳骗。
发布于：北京市