以下这些对于理念念L6的笔墨，写于几个月前。其时试完车，是抱着矛盾的心态看待的。
一方面L6与往日开的理念念L7、L8和L9很不雷同，好开多了。但另一方面临于它的销量是抱怀疑派头的。
其时嗅觉好多一又友买理念念是因为尺寸够大，但L6的尺寸彰着小了许多，很不睬念念。如若销量太差的车，嗅觉再好也不敢推选的。
不外L6的销量很可以。以致6月单月销量，竟然冲破20000辆。
一直以来，对于理念念汽车都是严慎推选。看成简单代步的大尺寸SUV，频频上高速行走的。如若是过于舒心的调校，操控清爽性不及，一经叨唠了均衡。
这对于一辆尺寸零碎大的SUV来说，生手驾驶是很不友好。
但试驾了理念念L6，情况又不雷同。理念念L6看成中型SUV，它的尺寸比前边几位苍老小了一圈，以致它看起来粗略还莫得丰田汉兰达那么大。
老车迷应该懂我的情理。当一辆车尺寸变小，重点更低，车身分量更轻以后。它的操控性能和过弯、变线时的清爽性当然就会变好了。
没错理念念L6便是这么，它开起来与L7\8\9完全不雷同，你能在它身上找到不少驾驶乐趣。
它是一辆开起来零碎“顺”的车。一方面当然是增程式贪图，能源完全靠电机运转，是以加快的平顺性和力度都瑕瑜常棒的。
另外恰是因为L6依然是一辆偏舒心调校的车，吊挂滤震才气零碎好，是以在科罚城市那些不屈，以致上下转机的路面的技术。
更小尺寸和更轻的车身，竟然让轮胎可以零碎贴地，也便是轮胎的捏地力可以。
加上线性的能源，在城市代步时即使你以零碎快的速渡过烂路和变线，你都能通过能源和转向去很好收尾车身的姿态。
用一句流行的话来说，便是找到“东说念主车合一”的嗅觉。
某些技术理念念L6一经有福特锐界、或者新一代雷克萨斯RX那种嗅觉，吊挂软软的舒心的，但操控又可以。
固然这里说的操控，是指简单代步这种强度。如若你拿理念念L6绕桩和跑赛说念，它王人备不擅长。
临了，如若要在同级车型中罗致。油车方面大降价后的丰田汉兰达是可以罗致，毕竟夹杂能源平均油耗零碎低，如若不是跑滴滴那种里程数，用车费本并不会比电车高若干。
不外如若里程数高开云体育登录入口官网首页，或者念念体验新势力的造车，理念念L6、问界M7亦然可以讨论的。
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